Google uskoro donosi automobile bez vozača u grad blizu vas | HR.DSK-Support.COM
Način života

Google uskoro donosi automobile bez vozača u grad blizu vas

Google uskoro donosi automobile bez vozača u grad blizu vas

No, gradska vožnja - s preprekama lutalica šetača, biciklista i slijepih kutova - bio je daleko veći izazov za auto računalima.

Automobili se mogu nositi tisuće urbanih situacija

U blog objavljen u ponedjeljak, vođa projekta, rekao je da je testni automobili sada mogu nositi tisuće urbanim situacijama koje bi im batrljak godinu ili dvije dana.

„Mi smo sve više optimističan da smo se uputili prema ostvariv cilj - vozilo koje djeluje potpuno bez ljudske intervencije”, napisao je direktor projekta Chris Urmson.

Tvrtka je rekao njezin cilj je dobiti tehnologiju za javnost do 2016. Godine

U početnim iteracija, ljudska vozača se očekuje da preuzmu kontrolu ako se računalo ne uspije. Obećanje je da, na kraju, ne bi bilo potrebe za vozača. Putnici mogu čitati, maštati, pa čak i spavati - ili posao - dok auto diskove.

Google tvrdi da računala jednog dana voziti daleko sigurnije nego ljudi, a dio terena tvrtke je da robot automobili mogu značajno smanjiti smrtnih slučajeva u prometu.

Osnove već su na mjestu

Zadatak za Google - i tradicionalni proizvođači automobila, koji su također testiranje upravljačkih programa automobila - usavršava tehnologiju dlake na svojoj floti od oko dvadesetak Lexus RX450H SUV.

Senzori uključujući radar i laser izradu 3D karte self-vožnje automobila okolici u realnom vremenu, dok je Googleov softver razvrstava predmete u četiri kategorije: Premještanje vozila, pješaci, biciklisti i statičkih stvari kao što su znakovi, rubnici i parkiranih automobila.

Tehnologija može razlikovati pojedine ljude, riješiti zagonetke

U početku, oni parcele bile prilično grub. Gakanje pješaka na uglu ulice registriran kao jednu osobu. Sada, tehnologija može razlikovati pojedince, prema Google glasnogovornica Courtney Höhne, kao i riješiti ostale zagonetke kao što su građevinske zone i vjerojatnih kretanja ljudi jahanje bicikli.

Da se bave biciklista, inženjeri u početku programiran softver za tražiti ručnim gestama koje upućuju na nadolazeće skretanje. Tada su shvatili da većina biciklista ne koriste standardne geste - a ostali tkati niz cestu u krivom smjeru.

Softver predviđa ponašanje biciklista

Tako su inženjeri programirane softver za predviđanje ponašanje biciklista na temelju tisuća susreta tijekom 10 000 milja (16 000 km) ili tako da automobili su vozili samostalno na gradskim ulicama, rekao je Höhne. Softver projekti vjerojatno pokrete biciklist i zemljišta automobila put prema tome - tada reagira ako se dogodi nešto neočekivano.

„Milju gradskoj vožnji je mnogo složeniji od jedne milje od autoceste vožnje, sa stotinama različitih objekata kreće prema različitim pravilima cestu, u malom prostoru”, napisao Urmson.

Tehnologija sada mogu čitati prometne znakove

Prije nedavnih otkrića, Google je promatrao mapiranje sve znakove zaustavljanja na svijetu. Sada je tehnologija može čitati znakove zaustavljanja, uključujući i one održane u rukama škola prijelazima čuvara, rekao Höhne.

Dok je auto zna da se zaustavi, samo kad bi opet početi još uvijek je izazov, dijelom i zato što su automobili programirani voziti defenzivno. U četiri puta zaustavili, Googleovi automobili su poznati čekati na mjestu kao što ljudi voze u drugim smjerovima ruba van u raskrižju - ili roll putem.

Automobili i dalje treba raditi i na drugim predvidivo uobičajene zadatke

Među njima su: razumijevanje gesti da vozači daju jedna drugoj signalizira da je u redu za spajanje ili promjenu vozne trake, skretanje udesno na crveno, a vožnja po kiši ili magli (što zahtijeva više sofisticirane senzore).

A kad će ti i drugi problemi biti riješeni?

„Možete računati s jedne strane broj godina do ljudi, obični ljudi, mogu doživjeti ovo”, rekao je tvrtka suosnivač Sergey Brin u rujnu 2015. On je to izjavio na svečanosti kojoj Kalifornija Gov Jerry Brown potpisao zakon legalizira automobila na javnim cestama u državi.

Do danas, Googleovi automobili su odvezeni oko 700 000 milja (1,1 milijuna kilometara) u self-vožnje modu, velika većina na autoputevima, rekao je tvrtka.

Kalifornija Odjel za motorna vozila je u procesu pisanja propisa za provedbu tog zakona. Nevada, Florida, Michigan i Washington, DC, također napisao driverless zakone automobila.

Google nije rekao kako se planira na tržište tehnologiju

Opcije uključuju suradnju s velikim proizvođačima automobila ili davanje daleko softver, kao što je tvrtka je sa svojim Android operativnim sustavom. Iako Google ima bilancu za ulaganje u stvaranje automobila, da vjerojatnost je mala.

Tradicionalni proizvođači, također, razvijaju bez vozača automobila. Renault-Nissan generalni direktor Carlos Ghosn rekao je da se nada da dostavi model javnosti do 2016. Godine.